如果是在富士，排位掉几个位置，长直道还有机会靠尾流和重刹追回来。到了北京亦庄站，我感觉完全是另一套逻辑。🏙️ 街道赛线路窄，很多地方只有一条最舒服的赛车线，你明明圈速快一点，却不代表随时有位置把车塞进去。所以周六11:50和12:12的两节排位，可能直接决定两场正赛的难度。尤其冠军竞争者里只要有人排位碰墙、黄旗或者没做出完整快圈，下午就会非常被动。我觉得在这一站，有时候“忍住不撞”比“再快0.2秒”更值钱。第一次看GT的朋友真的可以把排位一起看，会更容易理解正赛为什么有些车明明快却超不过去。🏁【来自懂车帝车友圈】