尊界S800这车最近挺火，是华为和江淮一起搞的，定位就是超豪华旗舰，说白了就是冲着奔驰S级、迈巴赫去的。价格嘛，138.8万起，高配选完更贵。
这车长5米48，轴距3米37，啥概念？就是后排空间大得离谱。四座布局，后排俩独立座椅，能躺到148.5度，基本就是飞机头等舱那意思。纯电版双电机，续航780公里，电池120度。增程版是1.5T发动机加三个电机，综合功率635千瓦，续航能干到1200公里，纯电能跑365公里。
华为那套乾崑智驾ADS 5，装了6个激光雷达，全车38个传感器，说是奔着L3去的。底盘叫途灵龙行，800V全主动悬架，后轮能转12度，所以这5米5的大车，掉头半径才5米05，跟个小车似的。车身叫玄武架构，高强度钢和铝合金占了92%，扭转刚度53300，安全这块堆料挺狠。
内饰有细木镶嵌，一千三百多片木片，43个扬声器的华为音响，玻璃能调遮光，99.6%，还能选装51万针手工刺绣的星空顶，叫锦绣繁花。
卖得咋样？今年1到8月，70万以上的车，它卖了7752辆，排第三，前面是揽胜和卡宴，它是唯一挤进前三的国产车。总共交付超过1.9万辆，连续10个月在百万级豪华车里销量靠前。
车主们一般都说气场足，外观霸气，后排舒服，智驾第一梯队，后轮转向好用。但吐槽也不少，最集中的就是性价比，有人说落地一百多万买个电车，心里总有点别扭。还有车机偶尔卡，下雨天智驾偶尔犯迷糊。
西班牙有家媒体试驾完说，这车豪华感和配置能跟欧洲豪车掰手腕，电子系统还更聪明，说奔驰S级得小心了。
反正这车就是用华为的技术堆出来的豪华，想跟传统豪车抢地盘。卖得还行，但能不能一直站住，还得看以后。【来自懂车帝车友圈】