报道称特斯拉Optimus人形机器人手部功能难题迟迟未能攻克。
今年早些时候有消息披露，特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂，已从生产 Model S、Model X 电动车型，转型专门生产 Optimus人形机器人。 这进一步表明，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克正兑现此前的表态：逐步放弃汽车业务，把重心转向人工智能以及这款黑色面罩的双足人形助手。
但项目进展远不及马斯克预期。虽然 Optimus 机器人的产量已经从第二季度几十台，提升至上月每周数百台，但公司正遭遇严峻阻碍，今年年底实现周产 1000 台以上的宏大目标岌岌可危。
一方面，绝大多数机器人并未对外交付客户，仅用于内部测试与数据采集；同时这些机器人还算不上通用设备，只能完成简单重复作业。
报道称，造成该局面的一大核心原因是，机器人手部的耐用性与装配可靠性难题迟迟无法突破，这是特斯拉面临的重大工程挑战。
特斯拉没有选择在手掌内置触觉传感器，转而研发一款可快速更换的 “传感手套” 方案。
除手部技术瓶颈之外，即便已经投入数十万小时训练数据，Optimus 机器人学习基础任务依旧十分吃力，完成简单任务往往要耗费数天时间。
这一残酷现实，与马斯克一贯高调乐观的预测形成鲜明反差。马斯克曾提出，到 2025 年要实现 “工厂内有一千至两千台机器人投入工作”；2025 年 1 月又对外宣称，2025 年底特斯拉将生产约 1 万台 Optimus，并且其中大量机器人可以 “完成实际有用的工作”。
如今特斯拉又把目标定为周产 2 万台。但结合最新报道来看，这家车企还有巨大差距需要追赶，更不用说说服消费者为这款人形机器人支付高昂费用。