9月26日，美国总统特朗普在社交媒体上宣布，他已经批准新的燃油经济性标准，将正式终结拜登政府时期的电动汽车强制令，完整新规定于9月28日由美国交通部对外发布。新标准直接把全美车企强制油耗指标大幅下调。拜登政府定下的目标是50.4英里/加仑，新方案直接砍到约34.5英里/加仑，降幅接近三分之一。

特朗普说这是给美国汽车工人和买车的人送大礼。他讲得很直接，新车平均能便宜930美元。

930美元听着不少。可你算算加油的账。交通部自己估的，到2050年美国人要多烧1000亿加仑油，多掏1850亿美元油钱。省下的买车钱，几年油费就吐回去了。

这事有个特别拧巴的地方。美国路上跑的新车，2024款实际平均油耗已经到41.2英里/加仑了。特朗普费劲把2031年的目标砍到34.5，比现在的水平还低一大截。标准定得比现实还松，那还叫啥标准。

通用、福特、Stellantis前两年被拜登的规矩逼着砸钱建电池厂。现在标准一降，那些投资悬在半空。用吧，产能可能过剩。不用吧，钱白花了。政策翻来覆去，最怕的就是这个。

环保组织“山岭俱乐部”已经放话要告。他们管这政策叫“给车企发污染免费通行证”，说加油和看病的账单最后全落老百姓头上。这话听着刺耳，但不是没影的事。

美国汽车协会的数据，9月26日全美普通汽油均价每加仑4.48美元。中东那边炮声一响，油价就往上窜。这时候放松油耗标准，等于把美国人的钱包和油枪绑得更紧。

特朗普说通用、福特都打电话要来美国扩产，吹他任内汽车业投了1000多亿。扩产造啥？十有八九是大皮卡和全尺寸SUV。这些车利润厚，美国人爱买。油耗？标准都降到34.5了，谁还跟自己过不去。

有个事得说清楚。全球电动车销量在中东打仗、油价飙升的背景下还在猛涨。中国去年卖了超过1100万辆新能源车。美国这时候往回缩，对手可不会停下来等你。

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