我的真实体验，很多玩越野的车友，都会在这两台车里纠结。单纯聊聊我个人的感受，不营销，也不做购买推荐。
坦克500算是国产硬派越野里的老熟人，机械底子扎实，大梁车身耐造，四驱和锁的调校成熟，圈子里配件多，维修改装资源丰富。内饰豪华感到位，跑长途，发动机的动力输出很平顺，机械越野的质感很纯粹。它更偏向传统越野玩家，操作逻辑简单直接，久经市场考验，可靠性口碑一直不错。短板也很明显，高速长时间开噪音偏大，城市通勤灵活性一般，辅助驾驶属于够用水平，复杂路况下智驾能力偏弱。
再说说纵横G700华为智驾版，该车只换了越野胎之后，越野实力直接拉满。三把锁、空气悬架搭配CDC，底盘可以升降，走砂石路、交叉轴、炮弹坑的时候，车身姿态控制得很好。深胎纹抓地稳，陡坡攀爬、泥泞脱困底气十足。最打动我的，是华为这套智驾，不止高速能用，乡道、非铺装烂路也能识别障碍，长途自驾真的省力不少。
以前我总觉得，硬派越野要么城里开着难受，要么越野性能缩水。这次体验G700，刷新了我的想法。空气悬架可调，市区通勤把车身降低，滤震柔和，日常代步没有想象中那么笨重。兼顾城市通勤和长途穿越，不用在舒适和越野之间做取舍。
两台车都是好车，坦克500是传统机械硬派的代表，适合偏爱机械操控、专注极限越野的人。而我个人，更看好纵横G700。能日常代步，长途有智驾兜底，改装越野胎之后，野路玩耍的能力足够强，城野兼顾，更贴合我平时既要通勤，又想随时出发穿越的用车需求。【来自懂车帝车友圈】