从小米SU7到澎程N90探索版——“移动的房子”，儿子超级喜欢，非要跑几百公里来看看。“有些事情，只要开始奔跑，就一定会接近终点。”虽然网上图片视频很多，但今天看实物，感觉还是不一样的。1、没有太多的激动，因为感觉它就一直存在，对新生品牌的认可已经从产品深入到时代。2、几年的时间，就爆款几款精品，首先说明汽车产业的成熟度，更是说明厂商的超级整合能力。3、转移注意力的（不敢轻言打败）产品可能不是同类同行，而是切实的需求分析力与创新的引导力，比如追求激情的轿跑，比如可以伸伸懒腰的升顶。4、作为一名轻旅居车主，对澎程升顶版还是有点个人优化建议（虽然仍是红旗车主，但几年手搓实践体验尚好，以及对汽车应用场景的研究热爱，并不影响发言权，同时与车友和现场朋友交流略有共识）：一是保持去标签化、轻量化和生态化特征。二是再接再厉，推出高阶探索版——基本原则：只依靠前两排成床，不占用后备箱。只有这样，才能让轿车、SUV 和 MPV 全场景通用，真正做到"变床不动后备箱"。中岛处理：去掉、可拆卸或可降低高度，使其不影响铺床。五座座舱五模式：· 前两排整体成床· 副驾驶与后排成单床· 后排和副驾驶成 L 形床· 后排与腿部空间成小憩平台· 会客模式三是基于探索版，出2+3+2的7座版。希望小米汽车越来越好。希望中国现代工业越来越好。雷军小米汽车小米