主包喜欢方盒子，也喜欢视野宽敞，ICAR V27、钛7都试过，昨晚试了传祺越7，这篇专门聊开起来咋样
越7带了空悬，但过颠簸路面还是能感觉出来，不是那种特别软的类型，可能越野车要把支撑做硬，过坑过坎路感比较直接，车里能清楚知道压过什么
带三把锁，越野确实厉害，这点没得说，虽然主包不一定天天去爬石头，但有这东西心里有底，出去玩遇到烂路不慌，这就是方盒子的意义
底盘整体偏整，回弹压缩比较干脆，没有那种散的感觉，过减速带咚咚两下就过去，余震不多，德味谈不上，但支撑性在
方向指向在方盒子里算可以，车大但不算特别笨，掉头停车得多打两把，毕竟尺寸摆在那，不能拿它跟小钢炮比
刹车脚感偏软一点，前段需要适应，市区跟车得踩深一点，习惯了就好，不是刹不住，是线性程度一般
辅助驾驶是文远知行方案，比钛7好用，方盒子够用，但比ICAR V27的地平线差点意思，注意这是辅助驾驶，手别离开方向盘
动力是混动，发动机介入时声音还算可以，座舱内不会很明显，油耗6.5到7个左右，对于这么大个方盒子，能接受
如果特别在意舒适，过颠簸路面越7还是会传进来一些，不是理想那种软乎，但换来越野支撑，取舍问题，看你要啥
整体开下来，越7是一台能日常代步、又能偶尔野一下的车，空悬有但别指望魔毯，三把锁是亮点，驾驶感受没大毛病【来自懂车帝车友圈】