就在今天，余承东在微博上直接扔出一条消息：智界RX及鸿蒙智行新品发布会，定在9月28日下午两点半。同时，享界V8也会在同一天开启预订。两款车，一个打操控，一个打家用，同一天推出来，节奏卡在国庆假期前面。
智界RX是鸿蒙智行第一款不用数字命名的车。余承东对它的定调很直接：“鸿蒙智行最好开的车”。
看底盘硬件就大概知道意思了。前双叉臂后五连杆，Ultra版带双腔空气悬架和双阀连续可变阻尼减振器，响应速度10ms。调校团队里有前AMG董事会主席Tobias Moers，还有主导过宝马M5底盘调校的工程师。这些人凑在一起，底盘的底子不会差。车身尺寸5020mm长、3000mm轴距，但高度只有1585mm，比同尺寸的SUV矮一截，姿态确实低趴。官方说用了“343”车身架构，扭转刚度超过50000N·m/deg，极速跑到251km/h，百零制动32.4米。
智驾硬件也给得比较满。38个融合感知传感器，包括一颗896线双光路激光雷达和三颗固态激光雷达，面向L3级架构设计。有报道说目前小订订单里，L3架构版本占了90%。价格上，之前预售价29.98万起，后来新增81度电池版本，把门槛拉到了26.98万。81度版本保留了核心驾控硬件，Max版续航672km，Ultra版702km，快充30%到80%只要15分钟。这个版本逻辑很明确：电池小一点没关系，驾驶体验不打折。
享界V8是鸿蒙智行旗下第一款纯电MPV，9月28日当天同步开启预订。这车之前在成都车展亮过相，参数基本都公布了。全系800V高压平台，120度电池，CLTC续航830公里，纯电和增程两种可选。增程版综合续航据说能到1400公里以上。尺寸不小，5335mm长，轴距3250mm，2+2+3七座布局。但外观没做成传统MPV那种方盒子，用了溜背造型，风阻系数0.226。
有几个细节挺实用。侧滑门开度730mm，空簧降低后地台高度380mm，二排座椅能电动向外旋转45度，老人小孩上下车方便。全系标配那个“电动招财猫扶手”，开门自动下翻，躺倒自动上翻。这些配置看得出是在认真考虑MPV的实际使用场景。
9月28日这个时间点选得挺准，卡在国庆假期前面。新车发布完直接开启预订，假期正好是看车下单的窗口。华为今年的汽车节奏确实快，8月刚发了享界G9，9月底又来两款车。手机那边Mate 90据说29号发，手机、汽车连着两天，热度不浪费。智界RX和享界V8一个打驾驶、一个打家用，覆盖的人群不太重叠。至于“最好开的车”这个说法能不能站住，等9月28日之后试驾的人会给答案。
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