问界 华为

华为与赛力斯，不是普通分手，而是一场声势浩大的权、利再分配。晚点Auto报道：赛力斯2025年向华为体系采购560.5亿元，单车要付华为约10%技术与渠道费用。伴随自身研发、渠道团队成型，赛力斯主动提出拿回问界主导权：产品定义、设计、品牌营销、渠道零售改由赛力斯主导，华为转为参与赋能。回看这段合作：早年赛力斯近乎代工，华为包揽产品、营销、渠道；几年间赛力斯持续收购商标、工厂、股权，搭建自研团队，一步步攒下独立能力。问界的成功本就是双重红利：华为饱和式技术投入，叠加大六座新能源SUV的市场窗口。但现实难题摆在面前——不少用户买问界，认的其实是华为。对华为而言，这是商业模式升级：从深度操盘单一品牌，转向鸿蒙智行平台化生意，不再押注一家车企。曾经行业热议“车企不能交出灵魂”，如今新能源赛道厮杀，大家讨论的只剩下销量与盈利。