接近200万元的纯电宾利，后排脚下居然还有一块明显的“大鼓包”。

这不是网友P图，也不是老款车型。宾利最新纯电SUV托卡尔的实拍图里，后排中央确实能看到比较明显的地板隆起。

车评人韩路看到后直接吐槽：如果这个设计放在20万元级国产车上，车企恐怕都要被用户骂惨。
这台车的定位有多高？

国内预售价198.8万元起，采用800V架构，搭载113kWh电池，CLTC续航700公里，S版本最大功率达到821马力。

按常规理解，纯电车没有传统发动机和传动轴，后排地板应该更容易做平。
可托卡尔偏偏没有。
海外媒体此前的试乘体验同样提到，这台车后排地板仍然存在类似传统传动轴通道的凸起。

但这块凸起，并不能简单理解成宾利“偷工减料”。

托卡尔采用大众集团PPE豪华纯电平台，电池包、车身结构、底盘布置以及平台架构都会影响座舱地板的最终形态。纯电并不意味着车底一定能完全做成一块平板。
真正尴尬的地方在于价格。

国内20万元左右的新能源车，已经把后排纯平、空间利用率和座舱舒适性卷成了常见卖点。到了接近200万元的宾利身上，消费者自然会用更高的标准去看待这种细节。

所以这次被吐槽的其实不只是一个“鼓包”。

而是当国产新能源把二三十万元车型的座舱体验越做越细之后，传统豪华品牌的纯电车型想守住高端定位，面对的已经不只是动力和材料，而是这些坐进去以后才能发现的小细节。