预售价 31.98 万起，上市直接砍到 25.58 万——一口气降 6.4 万，腾势 Z9S 这刀砍得比很多降价狠多了。
9月23日，腾势 Z9S 正式上市，三款配置 25.58 万到 32.58 万。主打第二代刀片电池、CLTC 最高 1100 公里纯电续航，1000V 闪充 10% 到 97% 只要 9 分钟，零下 30 度也只多 3 分钟。顶配三电机 1210 匹，零百 2.68 秒。
1100 公里是什么概念？北京到上海一趟不用补能。5 分钟补 400 公里，约等于你去服务区买杯咖啡的功夫。可别只看数字爽——真正决定日常的是那 1 万多座闪充站你家门口有没有，以及冬天续航打折狠不狠。
它想当"全能选手"：性能、智驾、豪华、续航全要。偏科的时代可能过去了，但样样都给、价格还得压住，对供应链是硬考验。6 万降幅更像是对竞品价格战的正面回击。
同天智己 LS6 权益价 19.79 万起、全系线控底盘，20 万级也在卷硬件下放。30 万级纯电轿车这块，已经从"比谁长板更长"变成"比谁短板更少"。
续航破千、充电像加油，参数已经很顶了。可你买电车，最在意的是续航数字，还是家门口那根桩靠不靠得住？