改口了！阿根廷总统米莱向中国妥协了。
9月25日，阿根廷总统米莱在美国纽约接受彭博社采访时，被问到阿根廷民众想买中国汽车怎么办，他直接撂下一句话：“他们可以买任何国家的汽车。我凭什么说三道四？阿根廷人买什么车是他们自己的事。”说实话，这话搁两年前，打死我都不信是米莱说的。

两年前竞选期间的米莱，画风截然不同。竞选集会上他曾把中国称作“刺客”，扬言绝不和共产党人做生意。那时候，意识形态的口号几乎成了他竞选的鲜明标签。如今坐在纽约的采访间里，他语气平淡，像是在聊日常琐事。

记者也抛出了一个有对比性的问题，拿特朗普的政策向他提问。米莱一直被视作特朗普的追随者，特朗普对中国电动车设置重重壁垒，阿根廷为何选择开放市场？米莱的回答很直接：我不批评特朗普，但我也不会照搬他的做法。简单来说，各国国情不同，政策自然各有选择。

采访里他还聊起自己心仪的座驾，想要一台喷成黑色的特斯拉Cybertruck，车门画上金色狮子，开在布宜诺斯艾利斯街头。“那画面太美了，”说到这里他自己也笑了。一边表态民众可以自由选购中国汽车，一边心心念念美国电动车，这个反差很有意思。

态度转变的背后，根源在于阿根廷严峻的经济现状。阿根廷比索持续贬值，外汇储备紧张。2024年阿根廷和中国续签货币互换协议，这笔资金帮助阿根廷偿还国际货币基金组织相关债务，米莱本人也承认，执政需要面对现实，口号无法解决经济难题。

如今中国汽车在阿根廷街头早已随处可见。今年上半年，中国对阿根廷出口汽车3万辆，同比大幅增长147%。6月份比亚迪在阿根廷售出1740辆车，跻身品牌销量前十，排在第八位。纯电市场表现更为突出，销量前十车型里八个是中国品牌，仅比亚迪就占据近七成份额。

中国品牌在当地新车市场占比持续走高，从去年全年7%一路上涨，6月已经接近14%。奇瑞、北汽、哈弗等品牌也纷纷进入当地销量前二十。中国车型价格亲民、配置丰富，用车成本低，当地民众用钱包做出选择，行政层面很难强行干预。

米莱本身是经济学出身，其中利弊他看得很清楚。如果强行限制民众购车选择，只会催生黑市、走私，加剧民众不满。所以他直接表态，购车是民众的自由选择。与其说是态度转向，不如说是经济现实倒逼下的理性选择。

早在达沃斯论坛上，米莱就曾评价中国是“伟大的贸易伙伴”。把这句话和竞选时期的言论放在一起对比，反差十分强烈。竞选表态更多是选举话术，执政之后，民生和经济才是决策的核心。

在阿根廷科尔多瓦的汽车经销门店，周末都要加班交付车辆。销售、售后、充电桩配套，带动了一连串本地就业岗位。当下阿根廷最需要的不是意识形态口号，而是能够运转起来的经济。卖出一台中国汽车，就会带来实实在在的就业与税收。即便秉持自由放任理念，这笔经济账米莱也能算明白。

信源：彭博社纽约采访报道、阿根廷汽车进口商协会CIDOA、环球网、澎湃新闻