同样是新能源汽车制造商，工人的福利待遇差距有点大啊，特斯拉普通工人待遇相当好，确实有吸引力，，，，
其实比亚迪的管理层待遇也相当好，只是普通工人的待遇相对差了一些，[捂脸][捂脸][捂脸]
国内不少企业流行二八原则，就是公司有100个员工，只有20个员工从事的技术，财务，销售，研发，属于核心竞争力，所以工资比较高，其他80个员工，可替代性强，走了也不怕，培训个十天半个月，就上手了，所以工资较低，长期二三千元工资，消费力不强，，，
这是这些老板认知的误区，聪明反被聪明误，，
基层员工占了一大半，工资低，没什么消费能力，你生产汽车，电器，服装，卖不出去，只能出口，现在出口，有不少国外企业竞争对手，不是想出口就行的，，，
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