贾跃亭在美国折腾了整整9年。烧掉约230亿人民币后，他交出的造车成绩单是：仅仅交付了20台。
更有意思的是，这20台里头，还有一台是他自己收下的。
随便按按计算器，均摊下来，造一台车得砸进去十几个亿。这成绩，连隔壁烧钱造车的许老板看了估计都得摇头——人家好歹还弄出了上千辆车摆在明面上。
这九年来，只要老贾在海外一露面，国内网友就在评论区敲出满屏的“何时回国”。面对这些声音，他的挡箭牌永远是那句老话：“造车成功、还清债务就回国。”
去年，他对外放风，说在美国法律框架下的个人债务已经全部清偿。看客们紧盯着他那屈指可数的交付量，心里盘算着：债还完了，是不是就差把车造成功，人就能上飞机了？
结果，老贾直接把方向盘给拔了。
车不造了，人家另起炉灶，宣布开始造机器人了。
原本眼看着快要走到尾声的回国进度条，随着一张新图纸的铺开，直接被一键重置，彻底卡进了一个没有尽头的循环里。
从四个轮子的跑车，到通上电的机器人，这哪里是在创业，这分明是一场永远不打算写出大结局的连续剧。你觉得，他这次换赛道，是真摸到了高科技的门道，还是单纯觉得造车的剧本实在演不下去了？
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