奉劝所有油车车主今天提前加满油！今晚24点油价大涨！95号破9元，别一涨就瞎喊换电车，算完总账才知道谁亏
 
今晚24点，油价又要涨。
 
没听错。
 
9月11号刚涨完一轮，这才过去半个月，接着涨。
 
按目前多家机构的测算，本轮汽油每吨上调幅度在四百五到五百三十块之间。
 
折算到零售价，92号汽油每升最高能涨四毛八，95号汽油涨幅还要再高一点。
 
普通家用车按五十升油箱算，加满一箱，得多花二十三到二十五块。
 
钱数听着不多，但架不住涨得勤。
 
今年这已经是第十三涨了，次次涨多跌少，谁的钱包也扛不住这么反复薅。
 
让我看不惯的是，每次一涨油价，网上立马就冒出来一堆“油车死刑论”。
 
张嘴就是“还开油车？人傻钱多”，闭嘴就是“赶紧换电车，一公里才几分钱”。
 
好像所有油车车主明天就得破产，不换电车就是跟不上时代。
 
我就奇了怪了，涨个油价而已，怎么就上升到换车的高度了？
 
我先给大家算第一笔账，买车的差价。
 
同级别同配置的车，电车普遍比油车贵三万到五万，有的热门款甚至贵六七万。
 
咱就按最少的三万来算。
 
普通家庭一年开一万公里，油车每公里油费大概七毛，电车家充的话每公里一毛，每公里差六毛，一年也就差六千块。
 
三万块的差价，够你开五年，才能把差价省回来。
 
这还是理想情况。
 
要是你家里装不了充电桩，只能去外面快充，高峰期一块五一度电，加上停车费，每公里成本直奔三毛多。
 
那这三万差价，你得开十年才能省回来。
 
更别说现在很多燃油车优惠巨大，动辄降三万四万，里外里一算，差价能到七八万。
 
再算第二笔账，折旧保值。
 
这是电车最大的坑，没有之一。
 
现在的电车，三年保值率能有百分之五十就算不错，不少小众品牌，三年直接打四折。
 
油车呢？只要不是特别冷门的款，正常开三年，保值率最少也有百分之六七十。
 
同样落地十五万的车，开三年卖，油车能卖九万十万，电车能卖六万就烧高香。
 
这中间差的三四万，够你加多少年油？
 
按一年一万公里算，一年油费七千，三四万够你加四五年。
 
我朋友去年春天买的某国产电车，落地十六万。
 
今年想换车，去二手车市场一问，车商最高给七万八。
 
一年零几个月，亏了八万多。
 
八万多块钱，按现在的油价，够加一万多升92号汽油，普通家用车能开十几万公里。
 
我觉得荒唐，很多人天天盯着每公里几毛钱的油费算，从来不算折旧这笔大头账。
 
等真要卖车的时候，才发现亏的钱够加十几年油，到时候哭都来不及。
 
还有那些看不见的使用成本，没人跟你说。
 
先说充电。家里有固定车位、能装私桩的，确实方便又便宜。
 
但大部分人呢？老小区没车位，租的房子不让装，只能天天跑外面找快充站。
 
下班高峰期去充电，排队半小时是常态，充电又得一小时。
 
一天二十四小时，本来下班就没多少时间，全耗在充电站了。
 
冬天更闹心。北方零下十几度，电车续航直接打五折，有的甚至打四折。
 
标称五百续航，冬天开暖风实际跑两百多，出个远门都得反复查路线，生怕半路趴窝。
 
跑高速就更别提，节假日服务区充电桩排队排几公里，等充电的功夫，油车都跑出去几百公里了。
 
还有保险。电车因为电池成本高，保费普遍比同价位油车高两三千。
 
要是不小心磕了电池，维修费用动辄几万，保险涨得更快。
 
真到了换电池的时候，一块电池大几万，有的甚至半辆车钱。
 
这些钱，你省那点油费，能补得回来吗？
 
我是觉得，凡事不能只看表面。
 
网上吹电车的，只会跟你说一公里几分钱，绝不会跟你说折旧、保险、充电麻烦这些糟心事。
 
我从来没说电车不好。
 
恰恰相反，对于合适的人来说，电车确实香。
 
你天天市区通勤，家里有车位能装桩，一年开个两万公里以上，换电车绝对划算，又省钱又安静。
 
但问题是，很多人根本不属于这个情况。
 
一年开不到五千公里，平时偶尔跑长途，小区没条件装充电桩，就跟着瞎起哄换电车。
图啥？
 
就为了涨几毛钱油价，就把好好的油车卖了，去承担更高的车价、更快的折旧、更麻烦的使用体验？
 
这笔账怎么算都不划算。
 
说回这次油价上涨。
 
涨完之后，95号汽油正式迈入九元时代，听起来确实吓人。
 
但你仔细想，油车该开还是得开，总不能因为涨了几毛钱，班就不上了，门就不出了。
 
能提前加满就提前加满，省点是点，这是过日子的本分。
 
但真没必要因为一次涨价，就头脑发热想着换车。
 
过日子得算总账，不能只盯着眼前那点油钱。
 
先摸摸自己的钱包，算算自己的用车场景，想清楚了再做决定。
 
不然钱花了，罪受了，最后才发现根本不适合自己，那才是真的亏。