9月20日，“不坐就滚下去”这句话在社交平台上刷了屏。浙江温州龙先生的两个女儿，一个读高中，坐顺风车回家途中被司机赶下了车。

事情发生在9月12日下午4点左右，身在外地的龙先生在哈啰顺风车平台下了一个拼车单，把两个女儿从学校接回家，订单费用27.8元。下单后，他像往常一样打电话给司机确认行程和车上人数。司机说顺路去动车站再接一个人，龙先生同意了。

下午4点40分，两个女孩上了车。5点左右，龙先生打电话确认孩子安全，女儿告诉他车上坐满了，有点挤。龙先生这才知道，原本说好只多接一个乘客，实际上多接了两个，整车连司机一共5个人。

龙先生立刻联系司机理论。他说，拼一个人没关系，但至少要提前打个招呼，多出来的那个人是谁都不知道，存在安全隐患。司机的回复很直接：“你说得不合理，顺风车的就是这样的，不坐就滚下去。”随后司机把车停在动车站附近路边，让两个女孩下了车。

两个女孩下车后站在路边哭，最后找了附近一家店铺，请店主帮忙重新叫了车，到家已经快晚上7点。龙先生人在外地，急得不行：“四点多出去，七点钟才回来，我都急得跳起来了。”

龙先生第一时间向平台投诉。平台退回了当天的车费，但涉事司机的账号依旧可以正常接单。平台的解释是，对司机做了降分处理，不会封号。龙先生不认可这个结果，担心这位司机继续接单会侵害其他乘客。

记者随后致电哈啰客服，询问半路驱赶乘客的处罚标准。客服回应称，根据不同订单会有相应的处理结果，已反馈跟进，预计48小时内回复。9月17日，记者获悉最新进展，哈啰平台已对涉事司机账号作出封禁处理。

针对这件事，有律师解读称，承运人的合同义务就是把乘客安全及时送达目的地，中途把人赶下车属于解除合同的行为。如果没有法定或约定的事由，就构成违约，乘客一方可以主张相关损失。

这件事在网上引发了不小的讨论。有一种声音认为，龙先生给两个女儿叫拼车，本身就应该预料到可能有其他乘客，车上坐5个人也没超载，没必要上纲上线。但另一种声音指出，问题的关键不在于多坐一个人，而在于司机没有提前沟通。龙先生下单后专门打电话确认过人数，说好的一个人变成了两个人，司机既没有主动告知，被问到后态度还这么冲，这已经超出了“拼车就是这样”的范畴。

顺风车拼车本身就存在信息不对称的问题。乘客下单时看到的是一回事，实际接单后司机临时加人又是另一回事。平台在这方面的规则如果能更明确一些，比如拼车人数发生变化时司机必须提前告知并获得乘客同意，类似纠纷可能会少很多。至于司机那句“不坐就滚下去”，把一个未成年的高中生扔在路边，不管从哪个角度看，都不是一个合理的处理方式。

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