日系车在中国市场从巅峰期的超两成份额跌到如今不足百分之九，本田销量五年缩水近百万辆，日产连续七年下滑还背着两千多亿日元的亏损。而在北美，美国对日本汽车的进口关税从今年九月起被下调至百分之十五，日本车企咬碎牙也得守住的利润池，正被特朗普拿来当筹码反复拉扯。日本汽车产业背后站着超过五百万就业人口，占日本总就业的一成左右。这才是日系车真正的软肋。中国汽车去年出口七百多万辆，全球竞争力摆在那，美国市场进不去是政治问题，不是产品问题。与其继续让底特律在日系混动面前抬不起头，不如换个思路。特朗普真想让制造业回流，光靠关税垒墙没用，北美这盘棋，没有中国供应链的参与，缺了最关键的一块。日系在北美少卖一辆，就是多让出一块蛋糕。这笔账，谁算谁清醒。评论区聊聊？