一汽大众ID.AURA T6今天上市了。价格门槛12.99万起，4款配置最高16.69万。和当年的紧凑型ID3相比，这个入门价确实够低的。
👉入门540 Pro版本就给到了九合一电驱、L2级辅助驾驶，主销的660 Max激光雷达版只要14.99万。
👉这次大众是上市权益直接拉满。首任车主能享整车终身质保、原装备件终身质保和终身免费道路救援，三电自燃、电池衰减超限、智驾相关事故官方都直接兜底，后续用车的顾虑基本给你兜得明明白白，就这几条来讲，还真值得国产车好好学一学。
👉现在限时下单还能免费拿价值几千块的云感零压座椅套装、AURA SOUND音响系统，连特殊车漆和内饰配色都免费送，高配直接给到IQ light智慧大灯，科技感和安全性拉满。这和前两天刚刚发布的某9L形成鲜明的对比。
👉4米8出头的车长，2米8多的轴距，听起来真的不大。但前排一键放平就能拼成1.8米的大床，平时带家人露营午休都特别实用。CLTC最高660km的续航，日常通勤出行没什么续航焦虑。
聊完一堆优点，再说说它的缺点。
👉第一个人觉得电池还是小点了，还是个磷酸铁锂电池，北方的冬季多少会受些影响。如果达到85度左右，续航超过700，那么冬季长途的焦虑基本就没了。
👉第二个是充电的功率是400伏，而不是800伏。在眼下来看还是处于中下游水平。好在下边有个特斯拉给他兜着底。20~80%补能也只需要20分钟左右，也可以接受。
👉第三是所有的车窗都是单层玻璃，在隔音降噪这一块，肯定不如双层夹胶来的更实在。
👉第四是除顶配之外，前排座椅只有加热，没有通风，按摩功能，后排座椅甚至没有加热功能。这个配置在国产新能源中很少碰到。
你觉得这个价格在纯电SUV市场里竞争力够不够？打算入手的车友可以评论区聊聊你最看好哪款配置。[来看我][送心][互粉][再见]【来自懂车帝车友圈】