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说大众途锐的质量有多可靠,真的是开过几十万公里的老车主最有发言权。 身边有台17款3.0T的老途锐,至今跑了32万公里,除了正常换机油三滤和两条轮胎,三大件半点儿没掉过链子,4MOTION全时四驱带着车主跑过丙察察的非铺装路,陷过泥坑也没出过岔子。 但它的槽点也真的扎心,

说大众途锐的质量有多可靠,真的是开过几十万公里的老车主最有发言权。
身边有台17款3.0T的老途锐,至今跑了32万公里,除了正常换机油三滤和两条轮胎,三大件半点儿没掉过链子,4MOTION全时四驱带着车主跑过丙察察的非铺装路,陷过泥坑也没出过岔子。
但它的槽点也真的扎心,内饰大面积硬塑料完全对不起豪华定位,车机卡得像十年前的老智能机,进口身份导致小保养一次就得一千八,换个进口配件还要等半个月。
要是你是不爱张扬、常年跑长途自驾的务实派,它的扎实耐用真的能给足安全感,但追求内饰精致和智能体验的话,同级别可选的车太多了。