问界还是鸿蒙智行的人，但话事权变了。
华为把主导权交还给赛力斯，自己退到赋能位置，轻资产上阵。注意，这跟HI模式是两码事，问界依旧是五界之一，尊界、享界、智界、尚界一个没少。
另一边，智界已经成了奇瑞全资子公司，独立运营，超百亿投入砸下去，专属团队也搭起来了。尚界那边，上汽话语权更强，余承东本来也没打算亲自操盘。
有人说鸿蒙智行要全力押宝智界和享界，这话目前只能算猜测。智界有战略2.0，享界未来3年规划了200亿，动作确实在加码，但说“资源必然大倾斜”，还为时过早。
至于尊界，很多人以为产能不够，其实工厂规划年产能20万辆，问题是利用率没上来，不是造不出来。
车圈这盘棋，主导权换手比产品本身还精彩。你们觉得，华为退一步，问界会跑得更快还是更慢？