最近网上流传 “问界下架，全面撤出华为门店，华为和赛力斯分家” 的消息刷屏，不少准备买车的消费者和老车主都慌了。但实际上，这是对渠道改革信息的片面解读，属于典型网络误传。不少自媒体截取经销商渠道通知片段，直接解读成问界停产下架、彻底离开鸿蒙智行，这个说法并不准确。赛力斯方面已经对外回应，网传问界全面撤出华为专卖店消息不实。问界依旧属于鸿蒙智行体系，M5、M6、M7、M8、M9 全系车型正常生产、正常接单售卖，车辆没有下架停售。这次调整的真实计划，是2027 年 1 月起实施门店分网、专属专营。简单说，未来鸿蒙智行展厅会分成两类门店：一类门店只卖问界车型；另一类门店销售鸿蒙智行旗下智界、享界、尊界、尚界四款车型，不再混展。并非所有华为门店都撤掉问界展车，部分华为商超门店依旧保留问界销售。经销商可以自主选择代理方向，并不是一刀切把问界全部清出门店。运营权责上也发生变化：后续问界的产品、营销、渠道、售后由赛力斯主导，华为转为技术赋能，持续提供鸿蒙座舱、高阶智驾等核心智能技术。华为并没有停止和问界的技术合作，车机迭代、智驾 OTA 升级都不会中断。鸿蒙智行旗下另外四个品牌，依旧保持华为全流程主导模式，不受本次调整影响。很多车主最关心售后保障，官方也明确表态：现有问界车主所有权益不受任何影响，维保、OTA 升级、质保等服务标准保持不变，不用担心后期用车无人负责。为什么这个消息会被传歪？核心是大家把 “门店分网” 直接等同于 “撤店下架”。只是展厅不再混放多个品牌，并非品牌停产退市。调整本质是优化品牌体验，减少多品牌同店带来的客户分流，并不是双方合作破裂。对于当下购车用户来说，现在到鸿蒙智行门店依旧可以看车、下定问界，购车流程不变。2027 年才落地的门店分网规划，短期不会影响购车和用车。