抛开价格不谈，我真的觉得，理想L8 livis 和i9 home这两款车理想的同学们做出来，就足以无愧于心。

真的。

市场上原本做“苹果车”的都转学了，鸿蒙美学统治高端市场。理想坚持这一整代产品的设计风格，解释了未曾被解释地很好的“理想主义”究竟是什么。

目前的竞争环境下，能给产品的同学一次，两次，三次机会，去为自己的品味和审美造车，堪称是奢侈。

而且经过过去两年的业绩起伏，这家公司肉眼可见成熟了。没有高光时候的口出狂言，也没有低谷时的怨天尤人了。

虽然蔚小理三家的体量现在都跟小米不能比较，但是合在一起，我认为比小米同时期要坚定很多，是更好的一代创新公司。他们虽然为了市场都妥协了不少，各自在自己的长板上的投资没有动摇过。

所以作为他们的用户，你最在意的东西其实一直都在。买他们每个品牌的车，你都非常清楚知道自己在为什么付费。

这两天中国汽车行业有巨大的变局，对于一些更成功，体量更大的企业来说，会重新思考造车的投入产出比。

这是给蔚小理在用户面前证明自己的机会。就是他们也会去投入AI，半导体，机器人其他赛道。区别是，汽车是他们与生俱来的主业。

创始人的注意力永远不会远离他们的需求。