这款车给了我挺多惊喜…

前几天去试驾体验了大众ID.5S。长得和朗逸速腾L差不多，但开起来截然相反，有挺多惊喜！

✅先说价格，8.99W--11.99W，带城区智驾版本落地12.5w和13w。到底值不值得选择？我们聊聊！先说缺点再说优点！

❌缺点
1️⃣电池用的不是宁德时代的。而且只有19.1度，纯电续航只有160km，冬天再打个7折，也就跑100km。

2️⃣内饰还是大众一如既往的风格，硬塑料偏多，不会给你太多高级感。

3️⃣入门版8.99W，起售价拉低了，但基本的底线也丢了。一些应该标配的安全配置，如主动刹车，碰撞预警，偏离预警都砍掉了，入门版直接推沟里。

4️⃣座椅的支撑性还不错，但感觉填充物不够饱满，坐垫有点儿偏短，长途乘坐不是太舒服。

5️⃣全系都没有电动尾门，有点儿遗憾。

🔥优点
1️⃣保留了德系的驾控体验。悬架用的是前麦弗逊后多连杆，过减速带车身整体性不错，比较扎实。开起来转向手感沉稳，路感明确，属于一款好开的车。

2️⃣动力系统由1.5L发动机+前置单电机组成，能爆发109匹马力+177匹马力，对于5S来说，这个动力已经够强了，要知道帕萨特的330版本动力也就186匹。深踩油门还是能给你一些推背感的。

3️⃣试驾的时候用了一多半路程来测试智驾系统，给了我挺多惊喜。这套系统整体的调教我觉得偏激进，转向，跟车，超车，进出匝道，都挺丝滑的。唯独就是汇入车流有点儿横冲直撞，看着有点儿担心。自动泊车，离车泊入也都能很好的执行。

4️⃣轴距2766mm，账面数据不太突出，但坐到车内我觉得还是挺宽裕的，家用够够的。

5.19.1度电池+55L油箱=2000km续航，CLTC亏电油耗只有2.82L，真的成了不用给牛儿草牛儿也可以快跑。

📝选买建议
整体试驾完，我觉的5S还是挺值得入手的一款车，12W你能得到不错的智驾体验，澎湃的德系驾控感受，超长的综合续航，超低的用车能耗。不需要智驾的车友，可以直接入手Neo版，不到11W落地。

这个价位，除了5S，还有比亚迪秦L、秦MAX、零跑B01、深蓝L06、吉利银河L6…你咋选？

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