十万级大六座星光L真材好料十万块预算想买台大六座插混SUV？搁三年前，这事儿想都不敢想。可如今五菱星光L真就把门槛给踩平了——10.98万起步，顶配不过13万出头，硬是把“真六座+长续航插混”这对黄金组合，塞进了工薪家庭的车库里。
别看价格亲民，星光L的底子可不含糊。近5米的车长配上2950mm的轴距，愣是塞下了2+2+2的独立六座布局。第二排过道足足190毫米宽，老人孩子进出第三排不用翻座椅，这对腿脚不便的家庭成员来说，简直是雪中送炭。第三排也绝非应急的“小板凳”，175厘米的成年人坐进去，头部腿部都还有富余，靠背角度还能调，两小时短途出行不成问题。满载六人，后备箱还能塞下四个20寸行李箱，第三排放倒后更是拓展出1103升的巨大空间，露营装备、婴儿车统统装得下。这空间利用率，说是“移动大平层”也不为过。
动力系统更是星光L的杀手锏。全系标配37.9千瓦时的神炼电池，CLTC纯电续航260公里，实际市区开空调也能跑个200公里上下。日常通勤每天30公里，一周充一次电足够了。要是没电了，馈电油耗低至4.9升每百公里，加满油满电综合续航能跑1260公里，长途出行只管加油，续航焦虑彻底拜拜。更狠的是，它还支持3C快充，服务区喝杯咖啡的功夫，电量就能从30%补到80%。
开起来的感觉，完全不像十万级的车。底盘由国际一线的摩缇马帝团队调校，过坎干脆利落，高速过弯稳稳当当，满载六人跑高速心里也不发虚。0-50公里每小时加速只要3.6秒，市区起步轻快，超车信心十足。四门双层夹胶静音玻璃加53处声学包，低速静谧性直追50万级豪车，只是高速超过110公里每小时风噪会明显起来。
当然，星光L也不是没短板。最让人揪心的是入门版舒享型的安全配置——只有前排双气囊加侧气囊，二三排乘客毫无防护。多口之家出行，这安全底线不能省，建议至少上臻享型，或者直接旗舰型，补齐六气囊和2.1米侧气帘才踏实。另外，虽然内饰常接触位置都是软包，但中控台下沿还是有点硬塑料感，高速风噪和胎噪也稍明显些。
星光L精准击中了10万级多人口家庭的刚需——大空间、低能耗、好开。它不是完美的车，但10万出头就能买到真六座插混，性价比确实能打。多孩家庭闭眼选旗舰型13.28万，城市通勤看臻享型12.28万，预算极有限且不常满员再考虑舒享型10.98万。这车一上市就卖出6553台，稳坐大六座插混SUV销量榜第二，市场已经给出了答案。