1600多款车，快120个品牌，成都车展这规模够唬人的。
可你知道吗，有人去那儿，不是为了看车模，也不是为了听销售忽悠。
是去测后备厢地台高度的。
真事儿。一个想买“方盒子”SUV的大哥说的。他看上这种车，不为越野，就图视野好、坐着直。预算15到25万，觉得够用了。
本来挺简单一事儿——看车，试驾，交钱。
但他不。他说要去现场看仪表盘，看电耗。说要开空调、堵车那种情况下的数据。
还说要蹲下去，亲手量量后备厢地台到地面的距离，就怕以后搬东西费劲。
你品品，一个普通买车人，硬生生被逼成了检测工程师。这得是被坑了多少回，才长出这么厚的防备心？
宣传册上那十几度电，是厂家在实验室里开出来的空头支票。堵在路上、空调开到最大时候的真实电耗，才是买家自己该填的坑。
这哪是去挑一台方盒子啊。
这就是去替以后的日子把关。像一个主妇去菜市场挑菜，叶子带不带虫眼，她都要翻开看看。
他不信广告里那些开着车在沙漠飞驰的画面，他信的是自己手指头按上去的那个后备厢开口的高度。
十五万块钱的消费，不精打细算行吗？谁的钱都不是大风刮来的。
成年人过日子，没那么多为国情怀，也没那么多诗和远方。有的只是往后几年，每一次弯腰往后备厢里塞东西，会不会闪了老腰。
看车先看电耗，试车先试地台。这不丢人，这叫活明白了。
怕就怕，有人看了半天车，最后掏钱买的不是自己需要的，是厂家想让他以为他需要的。