说起来曾经坐拥“铁路心脏”名号的郑州局，现在成了全路管辖里程最短的铁路局，多少有点让人唏嘘。
早在上世纪八九十年代，它可是把武汉、西安两个铁路局都吞进怀里的巨无霸，全局职工足足40万人，管线横跨豫鄂陕三省，谁提一句郑局都得竖个大拇指。结果2005年“3.18”体制改革直接大拆分，西安、武汉重新独立设局，一下子划走近20万职工，最后剩下的运营里程才2000多公里。
现在郑局的管辖边界卡得特别有意思，河南境内的信阳、驻马店、漯河这些站点居然全归武汉局，濮阳的台前站划给济南局，山西南部的晋城、长治全境铁路反倒归了郑局，完全不按省界来。明明是全国第一个建成“米”字形高铁网的枢纽，手里攥着路网最核心的交会点，管辖范围却缩得只剩核心一小块，也算是铁路路网布局里很有代表性的历史遗留结果了。郑州铁轨 铁路局梯队 郑州铁路局笔试 郑州车站攻略 郑州座位图 郑州铁路史 郑州铁路局面试