终于把日产N6开回家，这段时间通勤加上短途出游，实实在在体验了一把可油可电插混轿车，来跟准备入手的车友分享下真实感受。
先说大家最关心的能耗表现，日常市区上下班，大部分时间用电行驶，通勤基本不用烧油。跑过几次短途长途，油电混合模式下，综合能耗表现很让人满意，看车机能耗记录，平均电耗12.3kWh/100km，亏电油耗也不高，对于家用轿车来说，用车成本可以控制得很低，没有续航焦虑，跑远路也不用到处找充电桩。
舒适性一直是日产的拿手强项，N6的座椅坐上去很柔软，长时间开车腰背不会很累。整车的底盘调校偏家用，路过减速带、坑洼路面的时候，颠簸过滤的很到位。整车静谧性做得不错，纯电行驶车内很安静，家人坐在后排反馈不晕车，空间对于家用完全够用，日常接送家人、采购东西都很从容。
智能座舱体验也超出我的预期，中控大屏反应流畅，界面布局清晰，导航、影音娱乐操作简单。方向盘按键布局顺手，开车的时候调节功能不用分心。充电速度表现不错，快充补电效率高，出门之前充一会儿，就可以获得可观的续航里程。
再聊聊选车的小建议，如果是家用代步，经常市区通勤，偶尔跑长途，N6插混版本很适合。日常有家充条件，优先用电，能最大程度节省开支；没有家充也不用担心，亏电状态油耗也可控。买车不用盲目上高配，根据自己是否需要高阶辅助功能来选择配置，家用为主，基础版本配置就足够。
总体来讲，这台车就是踏踏实实的家用取向，没有花里胡哨多余配置，把省钱、舒适、无续航焦虑做到位，适合过日子的家庭。【来自懂车帝车友圈】