说实话看完理想i9，我特别认同李想的观点。现在行业还在疯狂卷，旗舰SUV就一味往大了堆尺寸。但纯电架构已经改写了油车的逻辑，油车只能靠加大车身换空间，电车靠布局优化就能把空间做出来。i9车长5米2，但大车感很弱。40万级少见的线控转向+后轮转向，掉头、下地库，灵活度接近紧凑型SUV，日常用体验提升很实在。李想也说过，i系列从立项开始，目标就是空间效率、低能耗、操控，不靠盲目做大车身。理想很多东西都是“肉埋在饭里”，底盘这些硬件展厅看不出来，一定要开才知道差别。i9其实就是实例：旗舰不一定非要越做越大，在合理尺寸里，把空间、操控、舒适做到位才是关键。

李想谈为什么不跟风做大车新能源大牛说