眨眼，这台胖车买回来三年了
这应该是北京当年到的第一台白色内饰的 EQS SUV
刚到展厅的第二天，碰巧遇到了
现场直接拍板儿下单提车
很难形容那种感觉
不知道你们有没有过
就是坐进车内的一瞬间，就爱了
脑子里只有一个想法“除了它，很难爱上别人了”
当时果断退订了 model x plaid
没别的，就是因为爱不起来了
渣男可能都是这样。。。
时过境迁
国内新能源飞速发展
作为行业核心从业人员，基本上每一款新车都深度体验了
不得不说，从产品力到智能化，这三年，变化了太多了
无论是底盘配置的迭代还是智能驾驶的普及（byd 甚至连几万块钱的秦都有智能辅助驾驶了，且很好用）
都是奔驰这家百年大厂在一步一步被超越的真实写照
可是今天突然回想了一下
当年爱上这辆车的理由
现在依然还是那样不可替代
它的内饰氛围感和行驶质感，还是把我拿捏的明明白白
问就是
“爱过，还爱，永远”
最后，
很遗憾 EQS SUV 和 EQS 等 EQ 最高端产线不再进入国内了，现在市售的 EQS 500 那批其实也是 两年前（ 24 年）就已经由经销商和品牌方协商好的进口产品了，以后无论是线控转向的 eqs 还是有了行李架的 suv 都不会再来了
从这点来说，还是很可惜的
新能源汽车不应该只是一成不变的智能出行方式
应该还是要有操控有姿态的 taycan 和 etron gt，要有暴力驾驶的 ix m60，要有真正诠释豪华的 eqs/suv，要有极致性能的 cayenne EV。。。
还能勉强坚持的也就剩 eletre 和 emeya 了吧，但又能坚持多久呢
还是有些可惜吧，仅从个人角度出发， ix3、glc ev 乃至 a6l etron 等等，还是妥协了太多，也丢了太多品牌应有的东西了
希望新能源市场能进入一个百花齐放的新时代，而不是进入到一场无休止的 同质化产品的讲故事竞争里。。。
这个市场，也确实越来越看不懂了。，，
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