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埃安Ray7,一款注定失败的产品? 去看了Ray7,溜背轿跑造型、发光车标与轿跑造型很抓人眼球,5米车长搭配低风阻设计,参数看起来诚意满满。但品完给我的感觉就是功能很全,找不出独特卖点,就像白开水一样,即便现在车子还没上市,但不夸张的说,这车注定是失败的产品。 首先这车,名字我就记不住,Ray7 ​

埃安Ray7,一款注定失败的产品?去看了Ray7,溜背轿跑造型、发光车标与轿跑造型很抓人眼球,5米车长搭配低风阻设计,参数看起来诚意满满。但品完给我的感觉就是功能很全,找不出独特卖点,就像白开水一样,即便现在车子还没上市,但不夸张的说,这车注定是失败的产品。首先这车,名字我就记不住,Ray7到底要用哪个谐音去记,真的想不出来。小米SU7“酥妻”,YU7“御7”多好记,这个Ray7,Ray怎么发音都很难了,就别说昵称了。然后就是性能,现在就公布了一个180千瓦的单电机后驱,对手动辄250kW以上动力,零百加速数据平平,空有轿跑外观,要运动,性能不够看,家用这造型肯定也不实用,两头不讨好。再看竞争对手,比亚迪汉、小鹏 P7+、极氪007都是成熟产品出好几年了,SU7、model 3就别碰瓷了,品牌知名度差太多。埃安说白了,这几年和“网约车”这个词过不去,突然切入高端运动轿跑赛道,品牌形象的转换难度很大,就问你年轻人谁买“网约车”品牌做的车?妹子认不认?虽然现在Ray7只是刚出来,硬件堆料很足,华为电驱、融合底盘、激光雷达一应俱全。但智驾大概率需要选装,座舱体验、内饰用料、隔音等用户日常高频接触的部分,同质化严重。想兼顾所有人,最终无法打动任何人,只是把一堆零部件拼在一起,情绪价值啥都没提供,再加上埃安店也不多,车到哪里看也是个问题。最后我想说,这台车怎么像昊铂的GT改过来的.....埃安埃安超级纯电ray7正式亮相广汽埃安