车停进去了，人出不来。这两天这条热搜底下，全是同一个故事。

2026年前5个月，车长超5米、轴距超3米、车宽逼近2米的"532"车型上了31款，接近去年全年的4倍。车在变大，车位没跟上：北京不少停车场垂直车位划线中心距2.4米，净宽只剩2.1到2.3米。车宽2米停在正中，两边各剩不到15厘米，还得扣掉车门厚度和停车偏差。

机械车库更尴尬。北京西城银岛商厦那个2003年建成的车库改造后，车位宽度从1.8米加到2.05米，承重从1.8吨提到2.3吨——这已经是改造过的。没改造的限宽限重还卡在那儿，遥控泊车再聪明也进不去。

车企卷空间没毛病，但"车大位小"不该只让车主用停车技术去消化。现在有人买车前先去量自家车位，这个动作比任何销量榜都说明问题。车位快装不下新能源车了大卫实验室