沙特精锐一路败退，伊朗乐了 —— 这是 9 月 10 日也门战局迎来标志性转折后，不少紧盯中东局势的网友最直接的感受。

当天，胡塞武装在也门政府军全线后撤后，拿下了战略地位关键的红海港口城市摩卡，先锋部队已进一步抵近曼德海峡。

据新华社 2026 年 9 月 10 日发自科威特城的报道，西南部塔伊兹省的红海港口城市摩卡，已经被胡塞武装完全攻占。

在经历数小时的激烈交火后，政府军无力守住沿岸防线，被迫向南撤退到了摩卡与曼德海峡之间的祖巴卜沿海地区，胡塞武装随后全面进入摩卡市区。

你可别小看摩卡这个看起来不大的港口城市。

它坐落在也门西南的红海沿岸，往南距离曼德海峡只有大约 80 公里，很长时间里都是也门政府军及其盟友在红海沿岸最重要的补给港口之一。

说白了，谁控制了摩卡，谁就握住了红海沿岸向南推进的战略跳板，也多了一个可以盯守曼德海峡航道的前沿据点。

不止是摩卡港，同一天还有一个同样关键的进展。

根据央视新闻援引的官方消息，也门政府海军部队当天撤出了红海的哈尼什群岛，胡塞武装随即登岛并部署了军事阵地。

这个群岛就在曼德海峡以北的海域，紧贴着国际主航运通道，最大的战略价值就是能够监控、甚至封锁附近的海上航线。

拿下哈尼什群岛再加上摩卡港，胡塞等于在曼德海峡的北侧，一连钉下了两个前沿楔子，对航道的影响力大幅提升。

面对地面战线的接连失利，沙特主导的联军也立刻作出了反应。

胡塞控制的萨巴通讯社 10 日报道称，过去几个小时里，沙特战机在塔伊兹、荷台达、焦夫和马里卜四个省份，一共发动了约 40 次空袭，试图迟滞胡塞的推进节奏。

不过截至新华社发稿时，沙特官方还没有对这一空袭数字作出正式确认。

说到这儿，就得好好聊聊曼德海峡的分量了。

可能很多朋友对这个海峡的重要性没什么概念，咱们看也门驻卡塔尔大使巴迪接受半岛电视台采访时给出的公开数据：曼德海峡承担着全球 11% 的海运石油贸易、8% 的液化天然气贸易航运量。

作为连接红海和亚丁湾的海上咽喉，它是欧洲、地中海地区通往印度洋的核心航道之一，一旦航道出现波动，全球能源市场和国际航运都会跟着受牵连。

也正因为如此，摩卡失守的消息传出后，国际社会普遍开始担心曼德海峡的通航安全。

针对外界的航运担忧，胡塞方面很快给出了公开回应。

胡塞武装发言人穆罕默德・阿卜杜勒 - 萨拉姆当天在社交平台发表声明，表示红海和曼德海峡的国际航运仍然 “安全且正常”，强调胡塞的军事行动都有特定目标，性质属于防御，不会对国际航运构成威胁。

其实一直关注也门局势的朋友应该有印象，这不是摩卡第一次成为战局焦点。

早在 8 月 9 日，胡塞武装就曾经动用大量弹道导弹和无人机，对摩卡港内的政府军集结点和武器库发动过大规模袭击，当时造成了人员伤亡和港口设施损坏，央视新闻也详细报道了这起袭击事件。

谁能想到，仅仅一个月出头的时间，胡塞就从远程火力打击，直接推进到了地面全面攻占，战局的变化速度确实超出了很多人的预期。

仗打起来，最受影响的永远是普通民众。

新华社的报道里明确提到，摩卡及周边地区，还有也门西部沿海其他区域的持续战斗，已经导致数千户家庭流离失所。

随着战线继续向南移动，后续可能还会有更多平民被迫离开自己的家园。

也门政府军方面也没有完全放弃反扑。

10 日当晚，也门政府军就正式宣布，将该国西海岸的一片区域划定为 “作战区”，政府军发言人在声明中表示，会动用各类武器和火力，打击在该区域内活动的胡塞武装人员和军事装备。

目前也门西海岸的战线还在持续发生变化，祖巴卜会不会成为下一个交锋的核心，沙特主导的联军后续会不会加大空中支援的力度，都还有待进一步观察。

但可以确定的是，摩卡港的易手，已经成为也门战事升级的一个明确标志，红海沿岸的地区战略博弈，也随之进入了全新的阶段。