很有可能，这一轮的油运是超出所有人预期的史诗级行情！

海运在什么时候最暴利？乱世！

所有的投资者，都已经刻在骨子里般的习惯了世界秩序的稳定！因为所有人自出生起就知道这个世界谁是老大。凡是和老大对着干的，都不会有好结果。世界的秩序在这个西方老大的维持下，一直处于某种程度的相对稳定！

在这种相对稳定中，即使出现了局部的摩擦，也只能是小的波折，远远称不上乱世！
也就是所有人都没有真正意义的经历和感受过什么叫乱世！

眼下，任谁都看得出那个老大的无力感。
他显然已经失去了对局面的掌控，也不再具备维持秩序的能力。而最先失控的领域显然是海运！

为什么海运喜欢乱世？因为在稳定和高效的状态下海运的利润微薄；

而混沌，不确定，摩擦，低效则是海运利润最好的朋友！

当然还有很重要的一点，之前各国都习惯了供应链的稳定，所以哪怕石油是绝对的战略资源，也不会不惜代价的储备。因为已经习惯了一船一船按时到港的源源不断的石油补给。而现如今秩序被打破，油运补给的稳定不复。

所以之后如果有机会，各国会不会加大战略储备？

油轮运力方面，之前十几年的行业不景气，使得大家造船积极性不断下滑。

所带来的结果就是现有运力的老龄化。虽然这两年下单量激增，但最后能不能如约交付不提，即使全额如约交付，可能依然无法扭转运力紧平衡的局面。

最重要的一点，所有人都没有预料到这波行情的高度。而即使现在看到了马上去下单造船，新的vlcc可能也只能在2030年后下水。也就是无论出现再极端的情况，也没船了！

抢船大战已经开始了，目前可能仅仅是初期阶段。

高潮部分的高度非常期待！

接下来，整个海运板块都会迎来高景气周期。

不管是油运，集运，造船，船舶租赁等等，全部受益！而且，很可能是一个超长的周期！

超级景气周期下，股价表现只是时间问题！

招商轮船 中远海能 中远海控

——笨笨的投资者2