之前蹲腾势Z9GT蹲了快半年，老款入门都30多万的价格了，这次直接把起售价干到26.98万，入门就降了快10万。
仔细算过，这个价位拿到的是单电机后驱版，370kW的功率还留着后轮转向，CLTC续航直接干到1036公里，跨省跑1200公里的长途中途都不用找充电桩。9分钟就能充满的闪充技术，零下30度也只多花3分钟补能，完全没了续航焦虑。
后来出的易三方闪充尊越型直降4万，32.98万就能拿下，只是把碳陶盘、副驾零重力这些偏高端的配置砍掉，日常家用完全够用。真要说到冲的阈值，现在这个价格已经是理线了，再降个万八千，估计就可以冲了。