菲律宾客船起火，134人海上惊魂，离岸1.2海里为何仍成生死线
2026年9月9日晚，巴拉望省科伦镇外海约1.2海里，一艘从马尼拉驶往科伦的客船起火。菲律宾海岸警卫队当天18时45分接到报告，到23时10分，5人死亡、42人获救，80多人仍失联。船上共134人，117名乘客、17名船员。离岸这么近，救援却被海水和浓烟拖住。火因还没公布，搜救仍在继续。这起事故把菲律宾渡轮安全的老问题再次摆到台面上。
科伦镇是巴拉望的旅游和潜水热点。岛屿之间，渡轮是很多人的日常交通工具，学生、商贩、居民都靠它往返。这次船上既有游客，也有本地居民。事故发生后，获救人员被转移到附近村落，菲律宾红十字会设了急救站。
海上火灾的可怕在于时间短。浓烟、高温、跳海、溺水，都会迅速压缩逃生窗口。2023年3月，巴西兰省附近一艘载200多人的渡轮失火，29人死亡，其中11人跳海溺亡。1987年，“多纳·帕兹”号超载后与油轮相撞，超过4300人遇难，是和平时期最惨重的航运灾难。超载、老旧、船员应急能力不足，这些旧问题反复出现，说明风险不只在某一条船上。
官方尚未公布这次起火原因。电路老化、燃油泄漏、违规携带易燃物，都是常见调查方向，但需要证据确认。对菲律宾来说，这不只是一次搜救。旅游信心会受影响，日常监管也会被追问。船能不能开、救生设备够不够、船员会不会处置，平时看不出，出事就是生死。搜救还在推进，失联数字可能变化。真正要盯住的，是下一次出海前，安全检查有没有真正生效。