伊朗海上划禁区，油价先替市场喊疼
9月9日，德黑兰抛出一张新牌。伊朗革命卫队宣布，将在恰巴哈尔港外到阿曼湾、阿拉伯海之间设立一块海上“制裁区域”，坐标暂不公布。消息一出，布伦特原油盘中一度触及每桶98美元，创六周新高。革命卫队把规矩说得很硬：闯入船只不只当下挨罚，今后也别想再走霍尔木兹海峡，海事和保险服务一并断掉。被制裁的一方反手在海面上画线，这个反差本身就把局势推高了。线到底画在哪，成了船东、保险公司和船员都绕不开的问题。
恰巴哈尔港不是随便挑的。印度2024年5月与伊朗签了十年合同，想借这个港口绕开巴基斯坦，打通去阿富汗和中亚的通道。可美方对该港的制裁豁免已于2026年4月26日到期，印度一直在争取续期。伊朗现在又把附近水域圈进新禁区，印度的处境更加尴尬。港口还在，航线却可能先凉。
海上交手也没停。9月5日，伊朗向美国军舰发射弹道导弹，美军当天炸了3艘伊朗油轮。9月8日，美军又在阿曼湾摧毁4艘伊朗油轮，并在哈尔克岛附近摧毁1艘。9日，伊朗革命卫队宣布反击两艘美国军舰，并称对约旦阿兹拉克的一处美军基地实施了弹道导弹打击。约旦武装部队称，防空系统拦截了20枚来袭导弹中的18枚。美方则说军舰未被击中。双方各说各话，动作却越来越大。按美军中央司令部的通报，截至9月6日，已有92艘商船被要求改变航向，3艘船丧失行动能力。霍尔木兹每天仍有约900万桶原油在走，风险却一轮轮往上叠。
伊朗开出的停战条件也摆上了桌面：美军停止军事行动、以色列从黎巴嫩撤军、解除对也门封锁、解冻伊朗被冻结的244亿美元资产。美国国务卿鲁比奥8日则说，继续打伊朗油轮没得商量。两边都不肯先退。新禁区的坐标迟迟不公布，恰恰是最折磨市场的地方。看不见的线，往往比看得见的炮火更容易让全球能源通道发抖。