自己挂自己！

我一直觉得，“黄金72小时”这个说法挺有意思的，说白了，就是营销行业自己制造出来的一种伪命题。

为什么一定是72小时？

因为发布会之后，市场部要复盘数据，要看热搜、声量、线索、锁单，然后告诉老板：这72小时我们干得特别漂亮。

但问题是，车不是快消品，尤其是小米澎程这种家庭用车，凭什么看完就要锁单，凭什没试驾，没体验就锁单？用户是傻子吗？

一家人要商量，老婆要看，老公要看，父母可能还要参与意见，周末去试驾一下，再跟问界、理想、小鹏、蔚来，甚至Model Y之类的车比一圈。

最后回家再算算钱。

这才是正常的家庭购车决策。

所以我上来就评价“锁单量不高”，有点失望，是略有不妥。

现在汽车圈有个破习惯，喜欢干的一件事：

“把发布会当天的数据，包装成产品营销的一部分”

发布会爆了，就是产品成功，首日订单低，就是产品失败。

72小时没冲起来，就是错过黄金窗口。

这套逻辑最大的受益者是谁？

当然是营销部门，还有各路汽车大 V 自媒体，因为他们需要爆点，需要流量。

因为只要把汽车销售周期压缩成72小时，营销部门就拥有了一套非常漂亮的 KPI 叙事。

可真正的汽车市场，根本不是这么玩的。

营销是术，产品力才是道。

营销可以让小米澎程第一天出圈，但不能让用户开三年之后还觉得这车好。

反过来，小米澎程，目测是一辆产品力足够强的车，第一天没吃满锁单数据，发布会的声量在工作日传播力度不够，确实会让市场部难受一点。

但是没关系，营销策略，前期数据，是战术上的选择的结果，长期看还是要看产品力。

因为汽车这个东西有个非常朴素的传播规律：

第1万辆车靠营销，第10万辆车靠产品力。

如果产品力够强，错过黄金72小时，根本不是什么问题，甚至也不是什么过错。

小米澎程