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小米汽车联合二线厂商推出“龙甲电池”打破单一依赖,引发市场对宁德时代“去宁德化”的担忧与股价震荡,但双方并未彻底决裂。 一、小米供应链策略转向- 推出龙甲电池:小米联合中创新航、欣旺达打造专属电池,

小米 宁德时代小米澎程新车不用宁德时代电池这个热搜,好多人直接解读成两家彻底闹掰,其实不是哈。SU7系列依旧在用宁德时代电芯,只是新的增程澎程,换成欣旺达、中创新航做的龙甲电池。

说白了就是车企多供应商策略,分散风险,同时掌握电池方案的主导权,不是一刀切断合作。消息一出宁德时代股价直接承压,市场都在讨论车企集体“去宁德化”。

对普通买车的人来说,不用纠结牌子,重点看电池的安全、续航和质保。行业现在就是这样,整车厂不想被单一上游锁死成本,多方博弈慢慢变成常态。

如果是你买车,会优先认准宁德时代电芯,还是看整车的电池测试表现? 小米 宁德时代