巢湖至马鞍山城际即将联调联试，铁路的进一步延伸-扬州至马鞍山城际还不知何时能开工。安徽速度就是快，对比之下，江苏显得不慌不忙。

近期，巢马城际正在送电，马上启动联调联试，有望年底实现全程时速350公里的高铁通车。虽然里程只有65公里，但安徽省总体在铁路建设是非常积极的，将巢湖与宁安高铁的马鞍山东站连在一起，合肥至南京又有新的路线了。
巢马城际在马鞍山南站预留连接未来建设的扬马城际，可惜，扬马城际江苏段到现在还没开工，前期工作也只有安徽段的可研批复了，江苏段受制于禄口机场用地方案问题仍未批复。
巢马城际和扬马城际本来连在一起是一条非常顺直的高铁线路，在南京南部地区经过禄口机场，让周边地区空铁换乘非常便捷，遗憾的是，还要再等等。

无独有偶江苏另一条铁路也是不慌不忙，合肥至宿迁高铁，安徽段早就通车了，江苏段仍然没有开工。
看来，江苏对铁路的执念远远不如安徽。