外网最近盯着咱们的辽宁舰和山东舰吵翻了天，非要盘算一笔账：如果给这两艘滑跃起飞的老航母，硬焊上一套“电磁弹射”，到底能不能行？
不是老外闲得慌，是咱们的新装备出得实在太快。
辽宁舰服役14年，山东舰7年，船体正当年。可另一头，新一代的歼-35隐身战机、空警-600固定翼预警机早就排好了队。新战机挂满弹药，站上滑跃甲板的短跑道，起飞极其费劲；预警任务更憋屈，只能靠直升机挂着雷达凑合，飞不高，也看不了多远。
直接在甲板上铺一条电磁弹射轨道？技术上真行得通，轨道甚至能顺着滑跃甲板翘起来。但只要把图纸往下一翻，代价能吓退所有人。
要把电磁弹射塞进去，整个航母前部得开膛破肚。甲板底下的功能舱室早固定死了，现在全得拆掉。电弹是个耗电大户，船上原有的电力根本带不动，搞不好还得再往船肚子里硬塞一套燃气轮机专门发电，连带着排烟管道全部重新走线。
前甲板彻底掀翻，管线缆绳扯得满地都是。一艘6万吨的船，进船厂一躺就是三五年。花这么多钱，动这么大的手术，战斗力也不可能翻倍。这笔买卖，亏。
算盘打到这里，一个性价比极高的“魔改图纸”浮出了水面：不动核心起飞线，直接拉长航母侧面的斜角甲板。
问题根本不在起飞，而在“占道”。
空警-600是个体型庞大的家伙。它停在航母195米的最长跑道上，推满油门，完全能靠自己滑跃起飞。可是，它的两只翅膀太宽了，足足有25米。
只要它轰鸣着往起跑线上一站，宽大的机翼直接越界，把旁边的降落跑道遮住了一大半。在这个节骨眼上，航母必须拉响警报，强行停止一切回收作业。天上哪怕有战斗机快没油了，也得立刻拉起机头，在天上绕圈干等，直到预警机离开甲板。
破局的办法异常简单粗暴。
把航母左侧的斜角甲板往外接长一段，整个降落跑道顺势向外围平移。就这么一挪，空间彻底拉开。空警-600在中间区域挂挡起飞，战斗机在最外侧的斜角跑道上钩降落，互不干扰，行云流水。
不用把船体大卸八块，不用在干船坞里耗上五年。只要动一点小手术，就能让最关键的空中预警机稳稳上舰，把整支舰队的视野往外推出去几百公里。
这种不花冤枉钱、专治硬伤的实用主义魔改，你觉得咱们会在下一次大修时安排上吗？