如何评价就不评价了，但这是市场下用户最自然的选择

电车的动力响应及时，马力大，几乎不需要保养，配合6年 10年一次的上线，可以说是6年内闭着眼直接开就行了，啥事也不需要问，这样的事情只要经历过一次你就明白，以前的很多燃油的各种保养，各种机油，各种乱七八糟的事情都不需要了。

家里安个充电桩，定时夜里充电 ，一个月油费从1000直接干到80块钱。要是这种巨大的经济差还无法叫醒你，那无限制的空调 ，更丰富的配置，更大的空间，更智能车机系统，只要你30多岁，开过10年油车，你自然会明白，这些罪不需要再忍受了。 改变最大的 就是10万以内的车，你去看看现在10万的车 给到了什么配置。你再看看同期燃油车给你什么配置，就不说一脚下去天翻地覆变化的动力响应表现了，这他妈还能忍受下去 ，那就真的纯纯找虐。 可以这样说，除了在极端充电不方便，极度寒冷的地区，10万以内的燃油车市场最终会被压缩到 1:30 ，每31个新车销售才有1个燃油车 ，而这件事，也就是再过5年的事。

老王来过邳州很多次，我们俩在多年前的调子都是一致性的 ，给燃油车的机会可能已经彻底没了，比亚迪出海，吉利奇瑞出海，真是他们的加了国内40%的价格之后，还在那边乱杀 。 传统燃油机+变速箱的组合太低效了 ，电机的高效革命了这个市场，这就是马斯克的底气。 也是国内资本瞅准押宝的时机，你去看看蔚来都亏多少钱了，还是有资本继续给他注血，为什么 ，因为资本能看到它身上是未来。

其实到这一步，游戏还没正式开始，任何外资企业都可以在这样工业高度发达，完全闭环，全产业链的中国攒出来一台新能源，如果是非常的有钱的老车企，甚至可能直接贴牌卖回国内的 ，是的 大人，攻守易形了，为什么我们敢这样卖配件 ，因为你根本没能力在同样价位下 ，和中国出的工业品过招，真相很残酷 ，但这就是真相，你可以造的车比中国的车要好很多，我相信你凭着我们的工业底子有这样的可能性，但你做不到我们的价格，我们用1/3的价格 ，甚至1/5的价格，一样把你的行业前景彻底摧毁，然后等你关门大吉的时候，我们再端上主菜 ， 全行业 多方案的 智驾方案。

国内汽车的下一步就是出海，再下一步是打哭所有的对手。