北京时间9月4日凌晨在美国得州奥斯汀超级工厂举办的特斯拉 Cybercab 闭门发布会，会上马斯克发布了Cybercab，我觉得还蛮颠覆的

Cybercab 产品核心信息

1. 定位：原生 L4 无人网约车，无方向盘、无踏板，只供给车队，暂不对个人售卖；双座、蝴蝶门，车长比 Model3 短 30cm，取消外后视镜；内饰耐脏易冲洗，配 20.5 英寸乘客交互大屏。2. 性能与成本：35kWh 电池，EPA 续航 320km，支持无线自动充电；目标制造成本低于 2 万美元；目标每英里出行成本 0.2 美元以内，仅为传统网约车 1/5。3. 安全与测试：北美 6 城完成超 38 万英里全无人测试，无自动驾驶导致的重大伤亡；设计完整碰撞应急预案；坚持**纯视觉方案**，推送端到端大模型 FSD V15，HW4.0 完整运行，HW3.0 可使用精简版 V15‑Lite；要将事故概率做到亿分之一级别才大规模扩张。4. 落地规划：2026 年内奥斯汀小规模商业运营，2027 拓展北美主要城市；已取得德州 L4 资质，51 台车辆完成上牌；APP 可选择 Cybercab 或 Model‑Y 无人车叫车。理想运营条件下回本周期 24‑30 个月。

这样的出租车你们愿意坐吗？不知道这个责任划分应该要怎么界定，落地应该是很容易的，但就是这个责任划分和安全风险不知道要怎么判定