太糟心了！9月7日报道，登封自行车赛，50多人被带错路，多骑6公里，第一集团全跑偏了。一名上海女选手本有实力冲组别冠军，结果好成绩就这样泡汤了，还有选手摔倒骨折。组委会事后道歉，表示全额退报名费，后面几场也免费。[太阳]

这次比赛，承担影像拍摄与赛道保障的组委会工作摩托没有拐入右转车道，直直开进了非管制路面，50 多名骑手跟随该车跟错了路。

等队伍里有人发现码表不对，已经多跑了六公里。

计时系统随即判定这批人偏离轨迹，第一集团成绩全部作废，其中一人摔伤骨折。

上海一名女骑手当时正处在挑战组女子领先位置，她原本贴着第一集团骑，省下的体力足够支撑后半程。

被带散之后，她再想追回原来的配速，腿还能踩，但名次已经不在同一套计时逻辑里了。

该组冠军原本对应的奖品是一头羊、一辆自行车和一箱饮料，路线一乱，成绩、奖品和组别荣誉一起消失。

9月7日清晨，组委会发致歉声明，承认右转口标识不够醒目、保障人手不足。声明同时写明，那辆摩托车当天执行的是跟拍和补给任务，不是领骑。

补偿分四块：退本次报名费，免2026年系列赛剩余场次报名费，年度积分按顶格补录，少林、嵩阳、中岳三大景区一年内不限次免票。

第一集团无论是否完赛，都能单独登记，5个工作日内逐一致电处理，登记截止到9月15日，需提交参赛号和骑行轨迹截图。

多出来的六公里对第一集团不是小数目，这些车手巡航时速常在40公里上下，六公里就是八九分钟持续输出，补水点和跟车节奏也一并被打乱。

问题出在办赛方自己，路口标识不醒目、现场保障人员配置不足。

对多数报名者来说，退费只是事后补救。

他们更在意的是骑完110公里后，那个停在计时器上的成绩是否被承认。

目前声明没有提到重排名次或保留原组别荣誉，只承诺积分顶格和一对一沟通。后续电话里能不能说清成绩归属，比一句道歉更有用。

两千八百人规模的活动没有出现更大事故，说明整体保障底子在。

但第一集团在右转口被带偏，恰恰是赛事执行中最基础的一环失守。路口双保险的成本，远低于事后补救和信誉损失。