马斯克把Optimus产能数字摆上台面，弗里蒙特工厂的Model S和X产线已经拆掉，改成Optimus专属车间，规划年产能100万台。而2026年全年只计划产2万台，首批进内部测试，2027年底才对外发售。50倍的落差，就是规划和落地节奏的差距。

第三代Optimus全身38个自由度，机械手灵活度往人手靠，AI大脑直接复用FSD端到端视觉模型，靠人类视频自学。上万个零部件全部重新设计，供应链得从零搭起来。

我判断产线改造反而是最容易的一环，真正难啃的有两块，一块是供应链，核心件产能爬坡未必跟得上排期；一块是FSD迁移，看路的模型驱动38个自由度的身体，容错率比开车低得多。2万台内部测试跑完，模型泛化站得住，100万台才谈得上从口号变目标，否则就是又一轮产能叙事。

你更担心FSD迁移撑不住，还是供应链先掉链子