于是，在这种情况下，苏联航空工业通过在雅克-9战斗机机翼当中安装副油箱推出了雅克-9的远程型雅克-9D。

具体的说与标准的雅克-9相比，雅克-9D的油箱累计容积达到了650升，几乎增加了一半。

大家能够想到，伴随着燃油数量的增加，那么雅克-9D比标准型雅克-9的飞行性能相比会出现下降是意料之中的事情。是的，这种情况当时确实出现了，雅克-9D的飞行性能不如标准型雅克-9。

但需要说明的是，雅克-9D的飞行性能不如标准型雅克-9仅仅指的是前者满油状态下，当雅克-9D起飞消耗掉一半燃油以后，那么他们之间的飞行性能没有多大区别。 

另外，雅克-9D存在的问题并不仅仅是满油状态下的飞行性能下降，而是包括早期型的雅克-9D存在的通讯设备落后、不可靠等问题，而由于通讯设备方面的问题导致雅克/9D在其进入苏联军队服役以后较长时间没有成为合格的远程战斗机。

另外，本文的配图均是雅克-9D。