全球航运正在面临一个大麻烦。巴拿马运河正在经历一场“过境危机”。8月25日，巴拿马因严重干旱宣布进入紧急状态，运河管理局随即宣布：自9月3日起每日通航量从36艘降至34艘，9月15日起再降至32艘。一个月就是120艘的运力缺口。

就在8月下旬，韩国一艘液化石油气运输船，为抢一个过河名额，在拍卖会上砸了530万美元。而不到一个月前已有人出过460万美元。运河管理局表示，此前拍卖中位价约为5.5万美元。从5.5万到530万，接近百倍的涨幅。这已经不叫“插队费”了。
8月29日，运河两端等待通行的船舶高峰期达131艘，是正常通行能力的3.6倍。北行船舶最长等待时间达27.7天，未预约船只平均等待11天。9月2日起，运河还把最大吃水限制降到14.63米。船更少、水更浅、队更长，三个方向同时收窄。