【细节来说话】广深跨城人告诉你不止是校服，深圳的城市先进管理理念，其他城市难以复制！就连隔壁一线城市广州都无法望其项背！

深圳中小学生全市统一的平价校服，在超市就有，火遍全国，让全国家长羡慕不已！

其实不仅仅是校服，深圳在城市管理的方方面面都是很先进的。笔谈作为广州深圳两市跨城工作与生活的居民，深有体会。

举例来说，我们每天都走的人行道，深圳有的路段就铺设了吸水砖，洗在下雨天就好走很多，不滑不积水。

而广州现在铺设的是光面石材，非常滑，尤其下雨天，更是难走，要小心翼翼的慢走。

当然了，深圳的人行道其实也大部分都是这种石材。

还有珠海等，也是铺设的这种光滑的石材板，下面先铺水泥，上面再铺石材。走起路来特别费力气，还容易打滑！

还有一个明显的区别，那就是地铁的服务。
深圳地铁在下雨天铺设的防滑地垫，简直是到了“令人发指”的地步。

例如前海湾站，本身出入口有雨棚，雨水实际不会进入地铁站。但还是铺设了长长的地垫，不但出入口有，地下一层有，再往下走居然还有，实际上乘客带入的那一点点水，很本就不会到了那么远的地方。


相反的是，广州的地铁站老线，有的出入口由于空间狭小，为了减少对周边的影响，在加上当初资金有限，就没有建设雨棚。

导致在近年年降雨量超过2000毫米的广州，一下雨就水流地铁，导致扶梯日晒雨淋也经常维修停运。

而地铁站铺设的防滑垫，也只有短短的几米。过了排水沟，就没有地垫了。但由于没有雨棚，除了雨水进入，还有很多乘客雨伞，鞋子上的雨水会随着乘客进入地铁站，甚至湿漉漉的地面一直延伸到安检门附近。

不知道是广州地铁太穷了，还是什么原因。
反正地垫是不够用的，湿滑是经常的。老人，行动不便者就要小心上下楼梯了。

其实广州地铁2️⃣号线艰难西站A出口，是有空间加装雨棚的，不知道为啥不加装。

技术条件更不是问题，现在连老楼加装电梯都风靡全市全国了。

可能DB们都不搭地铁，体会不到吧！
还是希望有条件加装雨棚的出入口都能加装雨棚。方便乘客下雨天出入。


深圳最为一座新兴城市，未来之城，创新之城，青春之城。
有它适应快，善于接受新事物，乐于改变有关。是刻在城市基因里的。

当然了，深圳也有她待改进的一面。
例如人非共板，行人与非机动车在同一个平面行驶，经常互相干扰。
实际上很多城市都存在人非共板的非机动车道，广州也有，还是新建道路。

而深圳是全市几乎都这样，而且基本没有非机动车信号灯，非机动车要看行人信号灯，也是特立独行！而交通法规规定没有非机动车信号灯时是看要机动车信号灯的。

还有就是作为连接深圳北站的地铁5号线，在长岭陂等地上线路段，居然常年限速40公里，真是严重浪费资源，耽误时间。“时间就是生命、时间就是金钱”，在这里就不好使了吧。速度让位于居民要求的安静！
都不知道是先有地铁还是先有小区。

就像广州地铁18号线南延线珠海段一样，路线规划被沿线居民多次推翻，开工日期遥遥无期。隔壁中山兴中段都快建完了。

图1-9，深圳。
图10-18，广州。