车市热门 路虎揽胜家族即将迎来第五位成员——揽胜GT。这款低矮的SUV轿跑车型定位于传统轿车与SUV之间，近期被拍摄到正在在纽博格林赛道与奥迪Q6 e-tron及宝马iX3同场测试，清晰表明了其竞品目标。新车于今年7月正式确认加入揽胜产品线，而非此前传闻的星脉（Velar）继任者。其设计语言在保留揽胜家族元素的同时，拥有更低的溜背车顶线条，虽然可能影响后排头部空间，但低风阻造型将显著提升续航效率。揽胜GT将基于JLR的EMA电动模块化架构打造，首发版本为纯电驱动，配备800V高压电气架构，支持最高350kW直流快充。动力系统预计提供后驱单电机和四驱双电机两种配置。后续有望推出混动版本，以覆盖更多市场需求。从已曝光的官图来看，揽胜GT的内饰与新款捷豹Type 01共享设计语言。配备双辐方向盘、窄屏数字仪表盘、大型中央信息娱乐触摸屏，整体风格更趋向科技化与简约化。揽胜GT是路虎品牌对纯电轿跑SUV细分市场的一次重要尝试。当传统SUV形态逐渐让位于跨界风潮时，一款既有揽胜基因、又兼具轿车姿态和电动车效率的车型，或许能吸引那些既追求品牌调性又渴望创新设计的消费者。而纯电首发、后续混动跟进的策略，也反映出捷豹路虎在电动化转型中的务实节奏。