车市热门 阿斯顿马丁正在打造一款更加极致的Vantage RS Roadster，以对标保时捷全新911 GT3 S/C敞篷跑车。继此前Vantage RS硬顶版原型车被拍摄到后，敞篷版原型车也首次曝光，预示着阿斯顿马丁在高性能敞篷跑车领域的新一轮攻势。从谍照来看，Vantage RS Roadster基本完整继承了硬顶版的激进空气动力学设计，前脸涉及焕新，拥有更深的前唇、通风前翼子板、大型后扩散器以及中置四出排气。最具视觉冲击力的是车尾大型固定式尾翼，尽管软顶开启或关闭时下压力表现会有所不同，但这一设计无疑将赛道性能置于首位。动力方面，Vantage RS Roadster预计搭载AMG提供的4.0升双涡轮增压V8发动机。普通Vantage输出已达656马力，Vantage S则提升至671马力，因此RS版本接近700马力并非遥不可及。阿斯顿马丁显然希望通过更强的动力，与保时捷911 GT3 S/C展开正面竞争。敞篷版本通常会因结构加强而增重，标准Vantage Roadster比硬顶版重约60公斤。阿斯顿马丁正努力缩小RS敞篷版与硬顶版之间的重量差距，作为参考，保时捷将新款GT3与GT3 S/C的重量差控制在约38公斤，这为阿斯顿马丁提供了明确的参照目标。尽管敞篷版在刚性和极限赛道圈速上可能不及硬顶版，但敞篷驾驶带来的阳光、V8声浪和情绪价值，或许足以抵消这一点点性能妥协。Vantage RS Roadster预计将与硬顶版同步推出，直接对标保时捷911 GT3 S/C。预计起售价约27万美元。对于追求极致驾驶体验与敞篷乐趣的买家而言，这台车将成为阿斯顿马丁在高端性能敞篷跑车细分市场的重要筹码。