高层变动｜黄勇泪别东风
车圈迎来重磅人事调整，东风集团高管黄勇正式离开东风体系，跨界履新中国航空工业集团董事、党组副书记，告别深耕多年的汽车行业。
2024年合资车市步入寒冬，东风本田、神龙汽车承压明显。拥有丰富合资操盘经验的黄勇临危受命空降东风，一人兼任东风本田、神龙汽车双董事长，肩负稳住合资基本盘、推进电动化转型的重任。
任职两年间，燃油车市场持续萎缩，新能源内卷加剧。黄勇对内优化经销商政策，减轻渠道负担，稳固终端；对外坚持油电协同，守住主力车型基本盘。在日系整体下滑的大背景下，东风本田守住月销万台以上的体量，CR‑V稳居合资SUV第一梯队，神龙经营也逐步企稳。
奈何行业大势难以逆转，合资燃油车的黄金时代已经落幕。尽管全力托底，依旧难以扭转下行周期。
黄勇临危而来，尽力而去。此次调离，也标志着东风合资艰难守盘阶段告一段落。致敬两年坚守，期待这位制造业老兵在全新赛道再创佳绩。